單項選擇題道岔表示電路中二極管型號一般采用（）。
A.IN4006
B.IN4007
C.IN4008
D.IN4009
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1.單項選擇題兆歐表搖動的速度應由慢而快，當轉(zhuǎn)速達到每分鐘（）轉(zhuǎn)左右時（ZC-25型），保持勻速轉(zhuǎn)動，1分鐘后讀數(shù)。
A.80
B.10
C.110
D.120
2.單項選擇題ping還能顯示（）值，通過該時間值可以推算數(shù)據(jù)包通過了多少個交換機、路由器。
A.延時時間
B.交換時間
C.運行時間
D.生存時間
3.單項選擇題列車精確定位因為考慮到列車反應時間，不可能很靠近停車點的位置再調(diào)整一般在停車點前（）米處進行
A.10-12
B.10-15
C.10-18
D.15-18
4.單項選擇題車輪傳感器的內(nèi)部電路由（）和相應的一系列附屬電路構(gòu)成。
A.高頻有源振蕩器
B.高頻有源諧振器
C.高頻有源互感器
D.高頻有源電容器
5.單項選擇題固定閉塞技術(shù)水平相對較低，但可滿足（）分鐘通過能力要求，價格低廉，較為實用。
A.1
B.2
C.3
D.5
最新試題
在站臺布置（）個ATO無源應答器，滿足沿列車運行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：單項選擇題
當軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時，禁止所有模式下的列車進站或離站。
題型：判斷題
固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。
題型：判斷題
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
題型：判斷題
列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。
題型：判斷題
三點解鎖法：指通過三點的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點能否正常解鎖的方法。
題型：判斷題
照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有（）。
題型：多項選擇題
CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型：判斷題
軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。
題型：判斷題
根據(jù)列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機，一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前（）m處
題型：單項選擇題