單項(xiàng)選擇題作業(yè)完成速度反映配送系統(tǒng)是否能及時(shí)（）的能力，通常是從接到用戶訂單或發(fā)出作業(yè)指令到用戶得到貨物的時(shí)間長(zhǎng)度來(lái)衡量。
A.完成配送任務(wù)
B.滿足用戶服務(wù)需求
C.供應(yīng)
D.達(dá)成
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1.單項(xiàng)選擇題（）是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的速度，一致性，靈活性，故障與恢復(fù)的狀況等。
A.作業(yè)表現(xiàn)
B.可靠性
C.可得性
D.作業(yè)績(jī)效
2.單項(xiàng)選擇題（）是用缺貨數(shù)量所占用戶需求量的比重來(lái)衡量的，它反映了缺貨的程度，有時(shí)雖然缺貨次數(shù)不多，但每次缺貨的量可能比較大。
A.缺貨頻率
B.缺貨率
C.缺貨量
D.缺貨水平
3.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)或提高滿足率的傳統(tǒng)做法是通過對(duì)用戶需求的預(yù)測(cè)來(lái)設(shè)定庫(kù)存，用一定的（）保證用戶需求的滿足。
A.基本服務(wù)
B.增值服務(wù)
C.缺貨率
D.庫(kù)存量
4.單項(xiàng)選擇題配送基本能力是這些設(shè)施、設(shè)備、網(wǎng)點(diǎn)及管理能力的綜合表現(xiàn)，是形成物流企業(yè)（）的基礎(chǔ)。
A.競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
B.經(jīng)濟(jì)效益
C.社會(huì)威望
D.市場(chǎng)價(jià)值
5.單項(xiàng)選擇題服務(wù)不是越高越好，而是以（）為目標(biāo)。
A.收支均衡
B.產(chǎn)生效益
C.成本最低
D.用戶滿意
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配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評(píng)估。
題型：多項(xiàng)選擇題
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計(jì)算配送費(fèi)的。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
DRP的編制步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時(shí)造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
題型：多項(xiàng)選擇題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)（）所承擔(dān)的義務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
題型：多項(xiàng)選擇題