A.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率增大
B.錯油門重疊度小
C.調(diào)速器們重疊率大
D.負荷穩(wěn)定
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A.不接觸
B.平行
C.交錯
D.垂直
A.實際的試驗壓力,與許用壓力相比
B.實際的試驗壓力,與設計壓力相比
C.實際的壓操作力,與許用壓力相比
D.實際的操作壓力,與設計壓力相比
A.溫度
B.壓力
C.流量
D.參數(shù)
A.不變
B.變大
C.變小
D.為零
A.切斷進入汽輪機的汽源
B.切斷進入汽輪機的電源
C.接通進入汽輪機的汽源
D.接通進入汽輪機的電源
A.5%~8%
B.9%~11%
C.12%~15%
D.16%~20%
A.尺寸
B.旋轉(zhuǎn)直徑
C.承受壓力
A.低于
B.等于
C.大于
D.約等于
A.超高壓介質(zhì)
B.中、高壓介質(zhì)
C.中、低壓介質(zhì)
D.低壓介質(zhì)
A.5~7mm
B.1~2mm
C.3~5mm
D.2~3mm
最新試題
焦炭塔預熱升溫至250~300℃時檢查螺栓的松緊情況,并對()進行一次熱緊,熱緊螺栓采用對稱把緊法。
關于離心式壓縮機機殼說法正確的是()
焦化除焦過程主要包括:下鉆、()、提鉆。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
在高溫、長時間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過一系列復雜的反應,生成()
汽輪機啟動前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會導致()
焦炭塔底蓋裝卸機主要結(jié)構(gòu)由()、保護筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機構(gòu)及撥叉支架組成。
焦炭塔底蓋裝卸機是由液壓系統(tǒng)提供()運動的動力,并且通過液壓系統(tǒng)進行控制。
離心機組常運行時油箱液位非常重要,因此油箱設計時要有()
凝氣式汽輪機啟動,如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的(),才能沖動轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。