整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是（）

車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）