整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）