提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）