根據列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

屬于重載鐵路運輸系統的調度指揮系統的第三級調度指揮機構的有（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）

車流調整工作的重點是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

影響貨車集結參數C的因素主要有（）

區(qū)段管內工作包括（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

整個車流調整工作的基礎是（）