屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

提高列車運行速度的措施有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>