技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）