整個運輸方案的關鍵是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

按工作性質分，鐵路網上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

提高列車運行速度的措施有（）