判斷題改按電話閉塞法行車時,列車調(diào)度員應(yīng)布置動車組在關(guān)系站停車,裝備LKJ的動車組,向司機(jī)發(fā)布將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行調(diào)度命令,按LKJ方式行車;未裝備LKJ的動車組,向司機(jī)發(fā)布轉(zhuǎn)為隔離模式運(yùn)行的調(diào)度命令,司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令,轉(zhuǎn)為隔離模式運(yùn)行。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計劃時,主要考慮的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:單項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
題型:單項(xiàng)選擇題