單項選擇題跟隨單機放行的旅客列車時，應(yīng)保證不少于（）個閉塞分區(qū)空閑。動車組列車不得追蹤單機運行。
A.6
B.7
C.8
D.9
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1.單項選擇題擔當高速鐵路上線救援的機車，機車制動管定壓應(yīng)調(diào)整為（）kPa（救援貨物列車除外）。
A.500
B.600
C.700
D.800
2.單項選擇題調(diào)度所的列車調(diào)度指揮系統(tǒng)時鐘（含掛鐘）由（）部門配備、檢查、校時。
A.電務(wù)
B.通信
C.調(diào)度所
D.運輸處
3.單項選擇題車站及其相鄰區(qū)間無作業(yè)車運行時，經(jīng)列車調(diào)度員同意，車站車站值班員轉(zhuǎn)為分散自律模式下的車站操作方式，由（）部門指派人員在車站行車室負責道岔操動試驗，于施工維修結(jié)束前將信號設(shè)備設(shè)置恢復(fù)至轉(zhuǎn)換前狀態(tài)，方可由車站值班員轉(zhuǎn)回中心操作方式。
A.電務(wù)
B.車務(wù)
C.工務(wù)
D.通信
4.單項選擇題轉(zhuǎn)轍機備用鑰匙及手搖把使用完畢后，于（）min內(nèi)應(yīng)及時交回、銷記，由車務(wù)、電務(wù)雙方人員清點數(shù)量、核對編號正確后，車站加鎖、電務(wù)加封。
A.30
B.60
C.90
D.120
5.單項選擇題高速鐵路在上下行線路靠近區(qū)間中繼站控制的第一個有源應(yīng)答器位置處設(shè)置中繼站標志牌。該標志采用白底色、寫有黑“xx號中繼站”標記的反光長方形板，裝設(shè)于鄰近的接觸網(wǎng)支柱上，由（）部門負責管理。
A.電務(wù)
B.車務(wù)
C.通信
D.工務(wù)
最新試題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）
題型：多項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題