在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）