車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是（）

整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）