A.6.515
B.5.212
C.5.863
D.4.560
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A.油輪
B.裝有特殊設備的船舶
C.液化氣體船
D.大型固體散貨船
A.易流態(tài)化
B.易自燃
C.遇水會產生燃氣體
D.沒有特別危險
A.易產生甲烷氣體的煤和易自燃的煤
B.不易產生甲烷氣體的煤和易自燃的煤
C.易產生甲烷氣體的煤和不易自燃的煤
D.不易產生甲烷氣體的煤和不易自燃的煤
A.打開航蓋,進行最大量通風,若穩(wěn)性許可還應向艙內灌水
B.對所有貨艙進行冷卻
C.關閉貨艙,使用船舶固定消防設施
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動貨物表面
A.打開航蓋,進行最大量通風,若穩(wěn)性許可還應向艙內灌水
B.對所有貨艙進行冷卻
C.保持貨艙封閉,不得用水
D.用大量的水,最好使水呈霧裝以免攏動貨物表面
最新試題
濕精礦是指用水選法先礦所得的含水量在()以上的精選礦
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
兩種性質互抵的B類固體散貨在配裝時至少應滿足()的要求。
船舶中垂,當以船中兩舷平均吃水計算出的船舶排水量比實際排水量()。
干散貨船舶承運固體散貨時,主要應考慮的因素包括:()①船舶的總縱強度和局部強度;②船舶穩(wěn)性;③貨物綁扎;④貨物的艙位選擇;⑤散裝危險貨物隔離;⑥貨物堆碼、襯墊和隔離
水尺檢量過程中,其它數據一樣,僅當船中平均吃水增加10cm,則船舶平均吃水增加()cm。
根據經驗,種籽餅在裝載過程中,其溫度超過當地最高氣溫()應停止裝貨,立即采取降溫措施。
船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以船中兩面平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。
煤炭會產生可燃易爆氣體,當空氣中甲烷的含量介于()遇明火即可爆炸。
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括()。