A.遇險報警
B.尋位
C.導航
D.船岸間常規(guī)通信
E.定位
F.遇險通信
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A.2182KHz
B.2177KHz
C.156.8MHz
D.3023KHz
E.5680KHz
F.2174.5KHz
A.XST
B.XSG
C.XSN
D.XSE
E.XSQ
F.XSZ
A.航行和氣象警告信息
B.船位報告通信
C.船岸港口通信
D.船對船航行安全通信
E.搜尋和救助作業(yè)的支持通信
F.氣象導航業(yè)務
A.無線電氣象和航行警告
B.NAVTEX業(yè)務
C.氣象傳真發(fā)播和氣象發(fā)播
D.無線電測向
E.船位報告系統(tǒng)
F.海上船舶無線電檢疫
A.NAVTEX接收機
B.NBDP終端
C.EGC接收機
D.DSC終端
E.SART
F.EPIRB
最新試題
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現的，它共有（）位。
FB系統(tǒng)的ISDN數據通信業(yè)務具有（）的特點。
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
安全網的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
航警中以度、分和分的小數方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
選用標準IP數據通信業(yè)務進行（）是不經濟的選擇。