在使用自動舵時，下列情況中哪些應轉換成人工操舵？（）
①、在避讓時和霧航時；
②、大風浪航行時；
③、狹水道航行時；
④、航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復雜海區(qū)時
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
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A.至少每8小時
B.每1小時
C.每天
D.每個航行班次
自動舵比例調節(jié)旋鈕（舵角調節(jié)）的調節(jié)方法是：（）
①、重載時調大些；
②、輕載時調大些；
③、部分舵葉露出水面時應調大些；
④、海況惡劣時調大些
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、③
D.②、④
A.消除回航時的慣性
B.調節(jié)偏航角和偏舵角的比例
C.抵消船舶的單側偏航
D.改變航向
A.調節(jié)偏舵角和偏航角的比例
B.消除偏航時的慣性
C.抵消單側偏航
D.提高靈敏度
A.高些，低些
B.低些，高些
C.高些，高些
D.低些，低些
最新試題
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時，螺母應位于法蘭盤的（），并包搪（）。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當舵柄處的舵桿直徑大于（）時操舵裝置應為（）操舵。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調節(jié)是人工調節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數多；③船舶阻力加大；④導致主機轉速上升。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②操舵舵輪速度；③船的轉動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經船底的渦流；③船的轉動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機性能
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）