單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞環(huán)一氣缸套的過(guò)度磨損導(dǎo)致的燃燒室密封性下降屬于（）故障。
A．波極性
B．突發(fā)性
C．漸進(jìn)性
D．結(jié)構(gòu)性
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1.單項(xiàng)選擇題船舶航行中螺旋槳槳葉折斷是（）故障。
A．結(jié)構(gòu)性
B．工藝性
C．突發(fā)性
D．管理性
2.單項(xiàng)選擇題船機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中常出現(xiàn)油、水、氣等的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，這種故障征兆是屬于（）。
A．功能異常
B．消耗反常
C．外觀反常
D．壓力異常
3.單項(xiàng)選擇題下列現(xiàn)象中（）是反映船機(jī)性能方面的故障先兆。
A．敲缸聲
B．冒白煙
C．起動(dòng)困難
D．漏油
4.單項(xiàng)選擇題下列現(xiàn)象中（）是反映船機(jī)性能的故障先兆。
A．軸承發(fā)熱
B．漏水
C．滑油量消耗過(guò)多
D．冒黑煙
5.單項(xiàng)選擇題船舶管系輸送各種氣體或液體，管子經(jīng)常發(fā)生腐蝕爛穿，這是一種（）故障。
A．結(jié)構(gòu)性
B．工藝性
C．漸進(jìn)性
D．偶然性
最新試題
產(chǎn)品的使用可靠性難于達(dá)到其（）可靠性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CWBT的理論基礎(chǔ)是以（）為指導(dǎo)思想開(kāi)展現(xiàn)代預(yù)防維修，實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開(kāi)發(fā)人力資源，以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械具有良好的可維修性的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械需要進(jìn)行航修是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)按（）進(jìn)行修理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CWBT是以我國(guó)傳統(tǒng)的船舶維修管理方式為墓礎(chǔ)，吸收（）形成的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CWBT是（）的簡(jiǎn)稱(chēng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船廠對(duì)修理質(zhì)量保證的時(shí)間是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制修理單的依據(jù)之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
要求船舶機(jī)械具有良好的可維修性是因?yàn)樗ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題