A.先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)
B.國(guó)外先進(jìn)的船舶管理經(jīng)驗(yàn)
C.現(xiàn)代的管理技術(shù)
D.國(guó)外先進(jìn)理論
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A.可靠性與可維修性理論
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C.現(xiàn)代管理學(xué)
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A.小修、中修和大修
B.航修、計(jì)劃修理和事故修理
C.航修、小修和檢修
D.塢修、小修、中修和大修
A.小修、中修和大修
B.航修、小修和檢修
C.航修、中修和大修
D.塢修、小修、中修和大修
A.船舶維修體系
B.船舶管理制度
C.船舶維修管理模式
D.船舶維修保養(yǎng)體系
A.公司要求
B.船級(jí)社要求
C.全面檢查主要設(shè)備、系統(tǒng),確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)至下次檢修
D.發(fā)生重大事故
最新試題
CWBT是()的簡(jiǎn)稱。
防止零部件、機(jī)械或系統(tǒng)發(fā)生故障的預(yù)防措施是()。
下列對(duì)故障模式的理解,不正確的是()。
我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司規(guī)定的船舶修理類別為()。
現(xiàn)代船舶對(duì)其可靠性影響最大的因素是()。
要求修理單中修理項(xiàng)目準(zhǔn)確,修理內(nèi)容明確,并注明必要的()。
船舶機(jī)械需進(jìn)行檢修是因?yàn)椋ǎ?/p>
船舶機(jī)械的綜合可靠性取決于()。
視情維修方式的優(yōu)點(diǎn)是()。
關(guān)于“視情維修”的描述錯(cuò)誤的是()一。