A.公司要求
B.船級社要求
C.全面檢查主要設(shè)備、系統(tǒng),確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)至下次檢修
D.發(fā)生重大事故
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A.公司要求
B.修理單
C.入級標(biāo)準(zhǔn)
D.有關(guān)規(guī)定
A.甲板工程、自修和廠修工程
B.甲板工程、輪機(jī)工程、塢修工程、電氣工程
C.甲板工程、輪機(jī)工程、電氣工程
D.甲板工程、塢修工程、輪機(jī)工程
A.公司要求
B.按規(guī)定時(shí)間要求
C.發(fā)生了一般性事故而又不能自修
D.故障較嚴(yán)重
A.修復(fù)過度磨損件,保證安全航行至下次計(jì)劃修理
B.公司要求
C.船級社要求
D.發(fā)生較大事故
A.固定件3個(gè)月,運(yùn)動件3個(gè)月
B.固定件6個(gè)月,運(yùn)動件3個(gè)月
C.固定件6個(gè)月,運(yùn)動件6個(gè)月
D.固定件3個(gè)月,運(yùn)動件6個(gè)月
最新試題
對于發(fā)電柴油機(jī)的缸套、活塞部件采用的維修方式是()。
編制修理單的依據(jù)應(yīng)是()。
我國交通部規(guī)定的船舶最高級別的修理是()。
船舶機(jī)械需進(jìn)行小修是因?yàn)椋ǎ?/p>
視情維修方式的優(yōu)點(diǎn)是()。
在制造和使用過程中,由于材料、工藝因素的影響使產(chǎn)品所具有()的可靠性為可靠性。
CWBT的理論基礎(chǔ)是以()為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修,實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源,以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司規(guī)定的船舶修理類別為()。
船舶機(jī)械具有良好的可維修性的原因是()。
修理單分類為()。