A．甲板工程、自修和廠修工程
B．甲板工程、輪機(jī)工程、塢修工程、電氣工程
C．甲板工程、輪機(jī)工程、電氣工程
D．甲板工程、塢修工程、輪機(jī)工程
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A．公司要求
B．按規(guī)定時(shí)間要求
C．發(fā)生了一般性事故而又不能自修
D．故障較嚴(yán)重
A．修復(fù)過度磨損件，保證安全航行至下次計(jì)劃修理
B．公司要求
C．船級社要求
D．發(fā)生較大事故
A．固定件3個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件3個(gè)月
B．固定件6個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件3個(gè)月
C．固定件6個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件6個(gè)月
D．固定件3個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件6個(gè)月
A．航修
B．小修
C．檢修
D．事故修理
A．修理范圍和要求
B．修理類別
C，規(guī)格、數(shù)量和技術(shù)要求
D．修理費(fèi)用
最新試題
CWBT的理論基礎(chǔ)是以（）為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修，實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源，以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
船舶機(jī)械具有良好的可維修性，將會(huì)使（）。
船舶機(jī)械需要進(jìn)行航修是因?yàn)椋ǎ?/p>
關(guān)于“視情維修”的描述錯(cuò)誤的是（）一。
在制造和使用過程中，由于材料、工藝因素的影響使產(chǎn)品所具有（）的可靠性為可靠性。
船舶機(jī)械具有良好的可維修性的原因是（）。
船舶機(jī)械需進(jìn)行檢修是因?yàn)椋ǎ?/p>
現(xiàn)代船舶對其可靠性影響最大的因素是（）。
船舶機(jī)械需進(jìn)行小修是因?yàn)椋ǎ?/p>
要求修理單中修理項(xiàng)目準(zhǔn)確，修理內(nèi)容明確，并注明必要的（）。