A.燃油品質(zhì)好
B.燃燒完全
C.加強(qiáng)冷卻
D.科學(xué)合理的磨合程序
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由小到大
B.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由小到大
C.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由大到小
D.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由大到小
A.形貌
B.形狀
C.性質(zhì)
D.形貌和性質(zhì)
A.摩擦表面的接觸面積
B.摩擦表面的質(zhì)量
C.摩擦表面的粗糙度等級
D.運(yùn)動(dòng)副的配合精度
A.配合精度/生產(chǎn)率
B.可靠性/延長使用壽命
C.表面質(zhì)量/經(jīng)濟(jì)性
D.機(jī)器質(zhì)量/安全運(yùn)轉(zhuǎn)
A.低堿值
B.中度堿值
C.高堿值
D.不含堿性
最新試題
在船舶機(jī)械中,建立流體動(dòng)壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
船舶機(jī)械使用潤滑油的主要目的是()。
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比,起發(fā)生粘著摩擦的傾向是()。
摩擦副相對運(yùn)動(dòng)時(shí),由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象,稱為()。
在液體潤滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對運(yùn)動(dòng)……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面,這種潤滑稱為()。
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí),人們目前提出的假說有()。
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有()。
在船舶機(jī)械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過程中()。
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。