單項選擇題磨合運轉(zhuǎn)實質(zhì)上是一個()的過程。
A.配合件工作表面相互適應(yīng)
B.試運轉(zhuǎn)
C.加速摩擦
D.加速磨損
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1.單項選擇題沖程十字頭式柴油機的滑動軸承中()是靜壓潤滑的軸承。
A.主軸承
B.連桿大端軸承
C.十字頭軸承
D.連桿小端軸承
2.單項選擇題潤滑油是由()組成的。
A.基礎(chǔ)油
B.添加劑
C.清凈分散劑
D.基礎(chǔ)油和添加劑
3.單項選擇題船用潤滑油的性能取決于()。
A.基礎(chǔ)油的質(zhì)量
B.添加劑的性質(zhì)
C.基礎(chǔ)油與添加劑
D.A+B+C
4.單項選擇題燃油中的()是柴油機氣缸套產(chǎn)生腐蝕磨損的重要原因。
A.含釩量
B.含硫量
C.含鈉量
D.含氧量
5.單項選擇題船舶柴油機的拉缸,實質(zhì)上是發(fā)生嚴重的()。
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.腐蝕磨損
D.疲勞磨損
最新試題
在正常條件下,筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為()。
題型:單項選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比,起發(fā)生粘著摩擦的傾向是()。
題型:單項選擇題
在兩個相對靜止的零件接觸表面間,受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動,由此引起的磨損稱為()。
題型:單項選擇題
船舶柴油機汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在工作時最低限度應(yīng)維持在()。
題型:單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認的理論是()。
題型:單項選擇題
目前,已經(jīng)被人們所公認的磨損類型主要有()。
題型:單項選擇題
船舶機械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
題型:單項選擇題
再邊界潤滑中,邊界油墨的厚度一般()。
題型:單項選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽,容易發(fā)生的磨損形式是()。
題型:單項選擇題
據(jù)統(tǒng)計,由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
題型:單項選擇題