單項選擇題氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕的同時還發(fā)生()腐蝕,并且交替進行,共同作用造成破壞。
A.電化學(xué)
B.化學(xué)
C.高溫
D.低溫
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題穴蝕或稱為()。
A.空泡腐蝕
B.點蝕
C.腐蝕
D.銹蝕
2.單項選擇題穴蝕是一種()腐蝕。
A.全面
B.局部
C.全面均勻
D.全面不均勻
3.單項選擇題零件與液體高速相對運動時,在液體中形成局部瞬時高壓使()。
A.液體汽化
B.氣體液
C.形成氣泡
D.氣泡潰滅
4.單項選擇題氣缸套穴蝕一般在()柴油機上不會發(fā)生。
A.筒狀活塞式
B.十字頭式
C.中速
D.高速
5.單項選擇題筒狀活塞式柴油機氣缸套容易產(chǎn)生穴蝕是因為()。
A.材料不耐蝕
B.缸徑尺寸小
C.冷卻水腐蝕
D.缸壁承受側(cè)推力作用
最新試題
氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕以()最嚴重。
題型:單項選擇題
采用()的措施來增加氣缸套的剛度以減少穴蝕。
題型:單項選擇題
筒狀活塞式柴油機氣缸套外表面主要產(chǎn)生()破壞。
題型:單項選擇題
氣缸套與銅質(zhì)墊片之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是()。
題型:單項選擇題
柴油機機座墊塊配合面間發(fā)生的腐蝕為()。
題型:單項選擇題
防止氣缸套穴蝕的有效措施是()。
題型:單項選擇題
機件發(fā)生穴蝕的先決條件是機件()。
題型:單項選擇題
柴油機運轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是()。
題型:單項選擇題
柴油機低負荷運轉(zhuǎn)時()較為嚴重。
題型:單項選擇題
高壓油管內(nèi)燃油流動時產(chǎn)生的壓力變化,造成氣泡的產(chǎn)生和潰滅,從而引起()。
題型:單項選擇題