單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣缸套內(nèi)表面產(chǎn)生較大拉痕、擦傷或磨臺(tái),或其幾何形狀誤差超標(biāo),但內(nèi)徑增量尚符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),應(yīng)采用()進(jìn)行修復(fù)。
A.鏜
B.修理尺寸法
C.珩磨
D.恢復(fù)尺寸法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生少量縱向裂紋時(shí),可采用()修理,效果較好。
A.金屬扣合法
B.強(qiáng)固扣合法
C.強(qiáng)密扣合法
D.加強(qiáng)扣合法
2.單項(xiàng)選擇題由于柴油機(jī)()等操作導(dǎo)致氣缸蓋產(chǎn)生熱疲勞破壞。
A.超負(fù)荷
B.冷卻水處理不及時(shí)
C.氣缸蓋螺栓受力不均
D.頻繁起動(dòng)、停車
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于()引起氣缸蓋冷卻面產(chǎn)生裂紋。
A.頻繁起動(dòng)、停車
B.冷卻水道筋的根部應(yīng)力集中
C.停車后切斷冷卻水
D.冷卻不良
4.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)氣缸蓋進(jìn)、排氣閥孔壁或噴油器孔壁的裂紋可以采用()修復(fù)。
A.堆焊
B.粘接
C.金屬扣合
D.鑲套
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋輕微裂紋可采用()消除。
A.銼刀
B.刮刀
C.扁鏟
D.焊補(bǔ)
最新試題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題