單項選擇題氣缸套修復(fù)后，在投入運轉(zhuǎn)前應(yīng)進行（）。
A．檢驗
B．試運轉(zhuǎn)
C．磨合運轉(zhuǎn)
D．試航
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1.單項選擇題鑄鐵氣缸蓋觸火面裂紋修理時，為避免焊補修理所引起的缺陷，可選用（）方法修復(fù)。
A．覆板
B．粘接
C．金屬扣合
D．熱噴涂
2.單項選擇題四沖程柴油機氣缸蓋上的進、排氣閥若密封不良，應(yīng)采用（）方法修復(fù)。
A．研閥
B．更換氣閥
C．更換氣缸蓋
D．堆焊閥座
3.單項選擇題當柴油機氣缸套（）超過標準，可選用先鏜缸消除其內(nèi)圓表面的幾何形狀誤差后，再依具體情況鍍鉻或鍍鐵恢復(fù)其原有直徑。
A．內(nèi)徑增量
B．圓度誤差
C．圓柱度誤差
D．平面度誤差
4.單項選擇題當氣缸套內(nèi)表面產(chǎn)生較大拉痕、擦傷或磨臺，或其幾何形狀誤差超標，但內(nèi)徑增量尚符合標準要求時，應(yīng)采用（）進行修復(fù)。
A．鏜
B．修理尺寸法
C．珩磨
D．恢復(fù)尺寸法
5.單項選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生少量縱向裂紋時，可采用（）修理，效果較好。
A．金屬扣合法
B．強固扣合法
C．強密扣合法
D．加強扣合法
最新試題
檢修活塞零件時，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準線（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進行（）工作。
題型：單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
吊缸時，第一階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，應(yīng)進行（）。
題型：單項選擇題