單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面采用波紋加工或珩磨加工是為了使表面具有—（），從而可以防止拉缸。
A．較高的耐磨性
B．適合的粗糙度
C，較好的磨合性
D．良好的潤滑性
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面采用波紋加工或珩磨加工之后，使表面形成網(wǎng)狀溝紋，不僅有利磨合，而且（），從而可以防止拉缸事故。
A．有利潤滑
B．粗糙度合適
C．耐磨
D．對中性好
2.單項(xiàng)選擇題為了改善缸套與活塞環(huán)的磨合質(zhì)量在活塞環(huán)外表面噴鉬，來提高（）和（）。
A．耐磨性／抗氧化性
B．抗咬合性／耐熱性
C．抗疲勞性／耐蝕性
D．抗咬合性／耐磨性
3.單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（），產(chǎn)生拉缸事故。
A．潤滑不良
B．破壞油膜
C．發(fā)生粘著
D．敲缸
4.單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙分布不均，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（），破壞油膜產(chǎn)生拉缸。
A．敲
B．燃?xì)庀赂Z
C．發(fā)生粘著
D．潤滑不良
5.單項(xiàng)選擇題為了防止柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸事故，氣缸套內(nèi)圓表面采用（）加工或（）加工。
A．車削／磨削
B．波紋／珩磨
C．波紋／車削
D．珩磨／磨削
最新試題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：單項(xiàng)選擇題