單項選擇題航行中柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂時,可采用()方法進(jìn)行修理。
A.金屬扣合工藝
B.焊接
C.局部更新
D.換新
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1.單項選擇題組合式曲軸特有的失效形式是()。
A.軸頸磨損
B.裂紋及斷裂
C.軸頸腐蝕
D.紅套滑移
2.單項選擇題組合式曲軸發(fā)生主軸頸與曲柄臂相對位置變化的現(xiàn)象稱為()。
A.紅套滑移
B.微動磨損
C.縫隙腐蝕
D.橫向失中
3.單項選擇題發(fā)生紅套滑移的曲軸應(yīng)采用()修理。
A.重新紅套
B.焊補(bǔ)
C.粘接
D.金屬扣合工藝
4.單項選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移的原因是()。
A.扭矩過大
B.潤滑不良
C.過盈量太大
D.燃燒不良
5.單項選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移后,柴油機(jī)的()。
A.振動加劇
B.正時改變
C.轉(zhuǎn)速變化
D.工況變化
最新試題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時不檢查()。
題型:單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時,不必()。
題型:單項選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點。
題型:單項選擇題
吊缸時,第一階段的工作是()。
題型:單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項選擇題
吊缸時,第二階段的工作是()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動部件時,不正確的要求是()。
題型:單項選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項選擇題