單項選擇題組合式曲軸發(fā)生主軸頸與曲柄臂相對位置變化的現(xiàn)象稱為()。
A.紅套滑移
B.微動磨損
C.縫隙腐蝕
D.橫向失中
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1.單項選擇題發(fā)生紅套滑移的曲軸應(yīng)采用()修理。
A.重新紅套
B.焊補
C.粘接
D.金屬扣合工藝
2.單項選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移的原因是()。
A.扭矩過大
B.潤滑不良
C.過盈量太大
D.燃燒不良
3.單項選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移后,柴油機的()。
A.振動加劇
B.正時改變
C.轉(zhuǎn)速變化
D.工況變化
4.單項選擇題焊補修理曲軸僅適于有()的修理。
A.裂
B.斷裂應(yīng)急
C.局部腐蝕
D.軸頸過度磨損
5.單項選擇題一般情況下曲軸產(chǎn)生疲勞裂紋的主要原因是受到()作用。
A.扭轉(zhuǎn)振動
B.扭矩
C.彎矩
D.彎矩和扭矩
最新試題
吊缸時,第二階段的工作是()。
題型:單項選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
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吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進行()工作。
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船上吊缸檢修后,裝復活塞運動部件時,正確的操作是()。
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船上吊缸檢修一般不必進行()。
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起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
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吊缸檢修后,安裝活塞運動部件時,不正確的要求是()。
題型:單項選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
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船上吊缸檢修時,為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測()。
題型:單項選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項選擇題