單項(xiàng)選擇題曲軸的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，（）差，其技術(shù)狀態(tài)直接影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、船舶安全航行和經(jīng)濟(jì)性。
A．強(qiáng)度
B．韌性
C．剛性
D．抗疲勞性能
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1.單項(xiàng)選擇題為了恢復(fù)磨損曲軸軸頸的尺寸，常采用（）工藝修復(fù)曲軸。
A．鍍鋅
B．鍍鐵
C．熱噴涂
D．堆焊
2.單項(xiàng)選擇題利用電鍍修復(fù)磨損的曲軸可采用（）工藝。
A．鍍鋅
B．鍍鉻
C．鍍鐵
D．鍍鎳
3.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸存在表面擦傷或腐蝕，不應(yīng)采用（）鉗工修理。
A．銼
B．油
C．砂布／紙
D．磨光夾具
4.單項(xiàng)選擇題欲對(duì)曲軸磨損程度作出判斷，則應(yīng)將測得的最大圓度誤差和最大圓柱度誤差與（）比較。
A．上次測量結(jié)果
B．說明書或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
C．公司的要求
D．經(jīng)驗(yàn)值
5.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸圓度誤差過大，將使軸與軸瓦的（）變化，破壞油膜，降低軸承承載能力。
A．配合間隙
B．配合尺寸
C．相對(duì)位置
D．表面質(zhì)量
最新試題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題