單項(xiàng)選擇題某船主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間內(nèi),對(duì)主軸先后兩次測(cè)量橋規(guī)值,從其差值可知()的情況。
A.主軸承下沉量
B.主軸頸下沉量
C.主軸承下瓦磨損量
D.主軸頸磨損量
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1.單項(xiàng)選擇題主軸頸的下沉量可以用來(lái)表示()。
A.曲軸的磨損量
B.主軸頸的磨損量
C.主軸承下瓦磨損量
D.主軸承間隙
2.單項(xiàng)選擇題防止主軸承的不均勻磨損可防止曲軸發(fā)生()。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.磨損
D.彎曲-扭轉(zhuǎn)疲勞
3.單項(xiàng)選擇題主軸頸下沉量是通過測(cè)量()獲得。
A.曲軸臂距差
B.軸頸磨損量
C.主軸承下瓦磨損量
D.橋規(guī)值
4.單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差過大,將導(dǎo)致曲軸產(chǎn)生()破壞。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.熱疲勞
D.腐蝕疲勞
5.單項(xiàng)選擇題主機(jī)主軸承下瓦磨損不會(huì)引起()發(fā)生變化。
A.曲軸臂距差
B.橋規(guī)值
C.軸承間隙
D.活塞與氣缸間隙
最新試題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題