已知鋼筋混凝土五片式T 型梁橋全長19.96m,計(jì)算跨徑l=19.5m。主梁采用C40 混凝土,支座處梁肋寬帶為30cm。梁的兩端采用等厚度的橡膠支座。已計(jì)算求得支座壓力標(biāo)準(zhǔn)值Rck=354.12KN,其中結(jié)構(gòu)自重引起的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值為162.7KN,公路-Ⅱ級(jí)引起的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值為183.95KN,人群荷載pk=3.0KN/m2的標(biāo)準(zhǔn)值為7.47KN;公路-Ⅱ級(jí)和人群荷載作用下產(chǎn)生的跨中撓度f=1.96cm,主梁的計(jì)算溫差Δt=36 攝氏度。試設(shè)計(jì)板式橡膠支座。
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最新試題
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評(píng)定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是()。
測量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。