單項選擇題日常巡檢檢查ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機密貼狀態(tài)時，尖軌及基本軌的豎切部分若有肥邊，肥邊應(yīng)小于（）mm。
A.1
B.2
C.4
D.6
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1.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路由（）、衰耗冗余控制器、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤、SPT數(shù)字電纜、調(diào)諧匹配單元、空芯線圈、補償電容、接收器組成。
A.發(fā)送器
B.限流電阻
C.外隔離盒
D.扼流變壓器
2.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路區(qū)段長度大于（）m時，需要設(shè)置補償電容，以改善軌道電路信號在鋼軌線路上的傳輸條件。
A.300
B.1000
C.1500
D.2000
3.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路將既有ZPW-2000A道電路的（）和匹配單元整合為一個調(diào)諧匹配單元（PT），減少了系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量，提高了系統(tǒng)的可靠性。
A.調(diào)諧單元
B.外隔離盒單元
C.扼流變壓器單元
D.限流電阻單元
4.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路發(fā)送器由既有的（）提高為1+1的備用模式，接收器采用雙機并用方式，提高了軌道電路系統(tǒng)的高可靠性，最大限度地降低了因設(shè)備故障而影響行車安全。
A.N+1
B.雙機熱備
C.二乘二取二
D.冷備轉(zhuǎn)換
5.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路發(fā)送器通過CAN總線由（）編碼，無接點的編碼方式取代了既有ZPW-2000A型軌道電路系統(tǒng)的繼電編碼方式，取消了大量的編碼繼電器。
A.列控中心
B.CTC中心
C.TDCS中心
D.車務(wù)終端
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
題型：填空題
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
題型：填空題
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機內(nèi)方時，信號即（）。
題型：填空題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
題型：填空題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
題型：填空題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
題型：填空題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
題型：填空題
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
題型：填空題
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
題型：填空題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
題型：填空題