A.高壓電
B.電壓
C.電阻
D.電流
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A.電容儲(chǔ)能式
B.電感儲(chǔ)能式
C.霍爾效應(yīng)式
D.電橋平衡式
A.電控燃?xì)鈬娚涔┙o系統(tǒng)
B.閉環(huán)混合器供給系統(tǒng)
C.機(jī)械式供給系統(tǒng)
D.電動(dòng)式供給系統(tǒng)
A.起動(dòng)機(jī)無任何動(dòng)作
B.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
C.電磁開關(guān)出現(xiàn)連續(xù)的嗒嗒聲
D.起動(dòng)機(jī)可以帶動(dòng)飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)但很快脫開
A.示波器
B.電壓表
C.指針式萬用表
D.兆歐表
A.一級(jí)維護(hù)
B.二級(jí)維護(hù)
C.局部調(diào)整
D.零件修理
A.高級(jí)音響
B.電子控制自動(dòng)變速器
C.巡航控制系統(tǒng)
D.電控發(fā)動(dòng)機(jī)
A.氫與氧
B.鉛和硫酸
C.二氧化鉛和硫酸
D.二氧化鉛、鉛和硫酸
智能運(yùn)輸系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域有:
1、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng);
2、交通信息服務(wù)系統(tǒng);
3、城市智能交通管理系統(tǒng);
4、先進(jìn)的城市公共交通系統(tǒng);
5、();
6、自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng);
7、先進(jìn)的物流系統(tǒng)。
A.車輛駕駛系統(tǒng)
B.自動(dòng)車輛駕駛系統(tǒng)
C.高級(jí)車輛駕駛系統(tǒng)
D.自動(dòng)車輛控制系統(tǒng)
A.近程交通微波檢測(cè)器技術(shù)
B.中程交通微波檢測(cè)器技術(shù)
C.遠(yuǎn)程交通微波檢測(cè)器技術(shù)
D.全程交通微波檢測(cè)器技術(shù)
A.執(zhí)行器技術(shù)
B.傳感器技術(shù)
C.控制器技術(shù)
D.測(cè)距器技術(shù)
最新試題
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。