A.換檔試驗(yàn)
B.變速試驗(yàn)
C.失速試驗(yàn)
D.液壓試驗(yàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開啟
B.關(guān)閉
C.任何
D.半開
A.目測(cè)法
B.通用量具
C.車身矯正架
D.比較法
A.轉(zhuǎn)向盤抖振
B.行駛跑偏
C.輪胎異常磨損
D.制動(dòng)力變差
A.5
B.10
C.15
D.20
A.過小
B.過大
C.過前
D.過后
A.高壓電路電阻很大
B.火花塞間隙太小
C.低壓電路電阻很大
D.火花塞間隙太大
A.怠速
B.自由加速
C.全負(fù)荷
D.減速
A.10
B.8
C.5
D.3
A.第一缸高壓線
B.任意一缸高壓線
C.中心高壓線
D.低壓線
A.怠速
B.自由加速
C.全負(fù)荷
D.減速
最新試題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。