下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時的干預(yù)。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。