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判斷題柴油機電子控制噴油泵可分為分配式和柱塞式兩面三刀種型式，分別是在傳統(tǒng)的分配式和柱塞油泵基礎上改造而成的，它的調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)順采用電機進行控制。

1.判斷題噴油量的控制是柴油機電子控制系統(tǒng)的一項主要控制內(nèi)容，ECU根據(jù)加速踏板位置傳感曲軸位置傳感器的輸入信號，首先計算出基本噴油量。

2.判斷題柴油機電控制系統(tǒng)的執(zhí)行器也是由執(zhí)行電器和機械執(zhí)行機構(gòu)兩部分組成，其功能是根據(jù)送來的執(zhí)行指令，調(diào)節(jié)噴油量和怠速等，從而調(diào)節(jié)些油機的運行狀態(tài)。

3.判斷題時間控制式系統(tǒng)是第二代電控柴油機噴油系統(tǒng)。其工作原理是高速電磁閥直接控制高壓的導通，一般情況下，可以制成在電磁閥關閉點，噴油即開始；電磁閥打開點，噴油即終止。

4.判斷題位置控制式系統(tǒng)是第一代電控柴油機噴油系統(tǒng)，它是在柴油機原用Bosch柱塞式噴油泵式噴油泵—噴油器的基礎上進行改造，并加裝電子控制的執(zhí)行器來達到控制的目的。

5.判斷題油壓調(diào)節(jié)器的作用是將高壓燃油調(diào)節(jié)為低壓燃油，將低壓燃油調(diào)節(jié)為高壓燃油

6.判斷題豐田電噴發(fā)動機進行故障診斷時，應將診斷插頭上的TE1和E1插孔短接。

7.判斷題在修理發(fā)動機電子控制系統(tǒng)時，如果沒有關閉點火開關，就亂拔插頭，更換蓄電池或就車充電，會產(chǎn)生高壓電動勢，從而可能損壞（ECU）。

8.判斷題噴油器就車檢查的主要方法有：電阻檢查，聽聲檢查和斷缸檢查。

9.判斷題日本車系電控發(fā)動機的怠速裝置通常是怠速空氣閥和怠速控制閥，而大眾車系通常采用怠速電動機。

10.判斷題ECU有學習功能，但ECU的電源電路一旦被切斷后，它在發(fā)動機運行進程中儲存的數(shù)據(jù)會消失。