A.站場基本圖形顯示
B.現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài)顯示
C.值班員按壓按鈕動作的確認(rèn)顯示
D.聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作狀態(tài)、故障報警顯示
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A.嚴(yán)禁值班人員使用磁盤，嚴(yán)禁在微機上運行與系統(tǒng)無關(guān)的軟盤，堅決杜絕在微機上玩游戲軟件
B.嚴(yán)禁非專業(yè)人員對系統(tǒng)軟件進(jìn)行修改，如確須修改時，必須征得電務(wù)處同意，且同意意見必須有傳真件作為書面依據(jù)，方可證明已同意進(jìn)行修改
C.嚴(yán)禁修改各類記錄數(shù)據(jù)和記錄文件
D.當(dāng)主、副電源都斷電時，應(yīng)在10min之內(nèi)存盤完畢
A.雙機熱備
B.三取二容錯
C.分段解鎖
D.安全聯(lián)鎖
A.兩臺聯(lián)鎖機分為主、備機，可以人工或自動方式相互切換
B.系統(tǒng)正常工作時，切換手柄應(yīng)處在“自動”位置，備機與工作機處于同步工作狀態(tài)，當(dāng)工作機故障時，應(yīng)能自動切換至備機，備機上升為工作機，故障機自動脫機
C.在工作機自動切換至備機的過程中，應(yīng)不影響系統(tǒng)的正常工作
D.當(dāng)備機故障時，應(yīng)能自動轉(zhuǎn)入脫機狀態(tài)
A.冷替
B.熱備
C.聯(lián)機同步
D.聯(lián)機一致
A.微機監(jiān)測系統(tǒng)
B.TDCS系統(tǒng)
C.CTC系統(tǒng)
D.辦公網(wǎng)
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
調(diào)車信號機一般采用（）型。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。