單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭不能發(fā)現(xiàn)軌腰水平裂紋的原因是（）。
A、沒(méi)有反射波
B、接收不到反射波
C、靈敏度過(guò)低
D、裂紋長(zhǎng)度不夠
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭入射點(diǎn)進(jìn)入另一根鋼軌頂面時(shí)，顯示不完整螺孔波的原因是（）。
A、水平距離不夠
B、靈敏度過(guò)低
C、探頭不合格
D、垂直距離短
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺孔中心水平裂紋時(shí)熒光屏回波位置（）。
A、在螺孔波之前
B、在螺孔波之后
C、與螺孔波在同一位置
D、與螺孔波位置關(guān)系不確定
3.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀前37°探頭，遇到第Ⅰ、Ⅳ象限間的螺孔中心水平裂紋時(shí)（）。
A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波
B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波
C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示
D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波
4.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺孔時(shí)上斜裂紋出波位置（）。
A、在螺孔波之前
B、與螺孔波在同一位置
C、在螺孔波之前或與其在同一位置
D、在螺孔波之后
5.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺孔時(shí)下斜裂紋出波應(yīng)（）。
A、出現(xiàn)在螺孔波之前
B、出現(xiàn)在螺孔波之后
C、與螺孔波同時(shí)出現(xiàn)
D、與螺孔波出現(xiàn)時(shí)間前后不確定
最新試題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見(jiàn)于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題