A.表層損傷厚度
B.內(nèi)部不密實(shí)
C.鋼筋保護(hù)層厚度
D.碳化深度
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A.U 形壓差計(jì)
B.補(bǔ)償式微壓計(jì)
C.皮托管
D.水銀氣壓計(jì)
E.空盒氣壓盒
A.監(jiān)控量測設(shè)計(jì)
B.監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則及批復(fù)
C.監(jiān)控量測結(jié)果及周(月)報(bào)
D.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)匯總表及觀察資料
E.監(jiān)控量測工作總結(jié)報(bào)告
A.梁體不允許出現(xiàn)橫向裂縫
B.梁體豎向裂縫寬度不得大于0.2mm
C.梁體縱向裂縫寬度不得大于0.2mm
D.梁體不允許出現(xiàn)縱向裂縫
A.主梁最大撓度
B.主梁控制截面最大內(nèi)力
C.索塔塔頂水平位移
D.斜拉索最大拉力
E.主梁最大縱向漂移
A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2
B.承載能力惡化系數(shù)
C.截面折減系數(shù)
D.校驗(yàn)系數(shù)
E.活載影響系數(shù)
A.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力
B.預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
C.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.2倍
D.檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍
E.初始壓力為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%
A.硬度
B.靜載錨固性能
C.力筋內(nèi)縮量
D.錨具摩阻損失
E.張拉錨固工藝
A.拱頂巖石開裂,裂縫旁有巖粉噴出或洞內(nèi)無故塵土飛揚(yáng)
B.初支開裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響
C.拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴(kuò)大
D.干燥圍巖突然涌水
E.鉆孔時(shí)有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象
A.量程
B.精度
C.頻率響應(yīng)特性
D.靈敏度
A.當(dāng)樁徑不大于1500mm 時(shí),應(yīng)埋設(shè)三根管,大于1500mm 時(shí),應(yīng)埋設(shè)四根管
B.聲測管宜采用鋼管,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水
C.聲測管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),且互相平行、定位準(zhǔn)確
D.聲測管管底應(yīng)封閉,管口應(yīng)加蓋
E.聲測管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn),按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號和分組,每兩根為一組
最新試題
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍的意義有()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。