A.板橫橋向的支承寬度;
B.板順橋向的支承寬度;
C.墩(臺(tái))帽橫橋向的寬度;
D.墩(臺(tái))順橋向的寬度。
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一個(gè)車輪位于整體式鋼筋混凝土板橋的跨中,其荷載有效分布寬度計(jì)算公式為(),但不小于2L/3。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.整體式板橋承重板;
B.裝配式板橋承重板;
C.整體式梁橋主梁;
D.裝配式梁橋主梁
A.方便模板的制作;
B.方便鋼筋的布置;
C.保證板的剛度;
D.保證混凝土的澆注質(zhì)量
A.支座錨固于墩(臺(tái))帽內(nèi);
B.支座兩側(cè)設(shè)置齒板;
C.支座錨固于梁肋內(nèi);
D.將橡膠支座的厚度減薄
A.能承受汽車較大的沖擊力;
B.能滿足變形和防水要求;
C.價(jià)格相當(dāng)?shù)土?br />
D.制作工藝易為群眾掌握
最新試題
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時(shí),能解決()問題。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量()。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。
采用振動(dòng)法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。