A.能承受汽車較大的沖擊力;
B.能滿足變形和防水要求;
C.價格相當(dāng)?shù)土?br />
D.制作工藝易為群眾掌握
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A.各主梁翼緣板頂面;
B.人行道底面;
C.安全帶底面;
D.緣石底面
A.便于布置預(yù)應(yīng)力鋼筋;
B.增加梁的穩(wěn)定性;
C.承受梁跨中較大的正彎矩;
D.增強(qiáng)構(gòu)件美觀
A.增加梁的穩(wěn)定性;
B.承受支座較大的支承反力;
C.承受梁端部錨具的局部壓力;
D.便于施工
A.壓應(yīng)變過大;
B.拉應(yīng)變過大;
C.混凝土收縮;
D.混凝土徐變
A.15%;
B.20%;
C.25%;
D.30%
最新試題
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
加固或改建后的橋梁荷載試驗時,以下描述正確的是()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置說法正確的是()。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。