A.只有軸向力；
B.只有軸向力和彎矩；
C.只有彎矩；
D.有軸向力、彎矩和剪力
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在（）條件下，設(shè)計(jì)時(shí)可不計(jì)彈性壓縮的影響
A.A
B.B
C.C
D.D
在活載作用下，拱圈各截面的水平力用HP表示，拱腳垂直反力用VP表示，若不計(jì)彈性壓縮，此時(shí)計(jì)算左拱腳處的剪力公式可取（）
A.A
B.B
C.C
D.D
在結(jié)構(gòu)重力作用下，拱圈各截面的水平力用Hg表示，若不計(jì)拱圈彈性壓縮，此時(shí)計(jì)算拱圈各截面軸向壓力公式可?。ǎ?br /> 
A.A
B.B
C.C
D.D
A.計(jì)算截面與彈性中心的水平距離；
B.計(jì)算截面與彈性中心的垂直距離；
C.計(jì)算截面在左半拱還是右半拱；
D.計(jì)算截面的水平傾角
A.附加彎矩；
B.附加剪力；
C.附加彎矩和附加剪力；
D.附加水平力
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有（）。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是（）。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）