A.上部結(jié)構(gòu)重力;
B.汽車制動力;
C.風(fēng)力;
D.流水壓力
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A.0.9;
B.0.8;
C.0.6;
D.0.4
A.臺帽頂面重心;
B.臺身頂面重心;
C.臺身底面重心;
D.基礎(chǔ)底面重心
A.0.4;
B.0.35;
C.0.3;
D.0.25
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.簡支梁;
B.懸臂梁;
C.連續(xù)梁;
D.剛架
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是()。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。
懸臂梁橋靜載試驗,主要工況下應(yīng)變測試斷面有()。
橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置說法正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時,關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量,說法正確的有()。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。