A.0.03
B.0.05
C.0.08
D.0.10
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下列哪項(xiàng)正確?()
Ⅰ.最低耗油率航速考慮了船舶航速的經(jīng)濟(jì)性
Ⅱ.最低耗油航速考慮了動(dòng)力裝置本身的經(jīng)濟(jì)性
A.Ⅰ對(duì)
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ都錯(cuò)
A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的維修方便性
B.修理人員的修理技能
C.維修所需要的時(shí)間
D.維修系統(tǒng)的效能
船舶一般將用電設(shè)備按不同工況分成三類,下列哪項(xiàng)為正確的?()
Ⅰ.第一類負(fù)載——連續(xù)使用的負(fù)荷,如舵機(jī)、主海水冷卻泵、主機(jī)滑油循環(huán)泵等
Ⅱ.第二類負(fù)載——短時(shí)或重復(fù)短時(shí)使用的負(fù)載,如主空機(jī)、鍋爐給水泵、分油機(jī)等
Ⅲ.第三類負(fù)載——偶然短時(shí)使用或按操作規(guī)程可以在電源高峰負(fù)載時(shí)不用的負(fù)載的負(fù)載,如主機(jī)盤車機(jī)、吊艇機(jī)、主機(jī)淡水泵、電焊機(jī)等
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.違反有關(guān)船員管理、船舶管理、通航管理
B.違反防污染管理?xiàng)l例
C.安全檢查實(shí)操不合格的船員
D.沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行交接班
A.中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局/長(zhǎng)期有效
B.船籍港港務(wù)監(jiān)督(海事局)核發(fā)/5年
C.船籍港港務(wù)監(jiān)督(海事局)核發(fā)/長(zhǎng)期有效
D.中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局/5年,但每年必須審簽
最新試題
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事?tīng)?zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()
ILO在制定政策時(shí),哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()
船舶發(fā)生海損,必須同時(shí)具備()等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
船舶在何種情況下,必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn):()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)
實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開(kāi)始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說(shuō)的市場(chǎng):()I、是以運(yùn)輸旅客,貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí):()①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行,則原證書仍有效