在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

下列哪個是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。