A、等邊三角形
B、圓形
C、頂角向下等邊三角形
D、八角形
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A、減速讓行
B、路面不平
C、雙向交通
D、分岔處
A、路側(cè)式
B、懸臂式
C、門架式
D、附著式
A、透明薄膜
B、粘結(jié)劑
C、高折射率玻璃珠
D、反射層
A、反光材料
B、標(biāo)志底板
C、立柱
D、基礎(chǔ)緊固件及標(biāo)志面
A、標(biāo)志立柱的物理性能
B、標(biāo)志立柱的垂直度
C、標(biāo)志板下邊緣至路面凈空
D、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離
A、±1°
B、±2°
C、±3°
D、±4°
A、0.5和3.0
B、0.8和3.0
C、0.5和3.2
D、0.8和3.2
A、警告標(biāo)志
B、禁令標(biāo)志
C、指示標(biāo)志
D、指路標(biāo)志
A、警告、禁令、指示
B、指示、警告、禁令
C、禁令、警告、指示
D、警告、指示、禁令
A、40-50
B、50-60
C、60-70
D、70-80
最新試題
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說法,錯(cuò)誤的有()。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說法正確的有()。
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上,瀝青混凝土路面不需要。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。