槽車加裝阻火罩的原因是因為充裝區(qū)域內含有大量易燃易爆介質，一旦泄露遇明火會有爆炸風險。

槽車到達指定撬位時，操作人員及押運員要在該撬位對面引導車輛。

裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài)，將無法正常裝車，只能通過重啟批控器解決。

具有火災爆炸危險性的工業(yè)爐，受熱介質屬于危險化學品且爐管最大泄漏量（從泄漏開始至關斷停止泄漏時的計算總量）達到重大危險源標準中規(guī)定的臨界量，列為重大危險源。

裝車臂是裝車橇中的關鍵設備，LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結構，兩條臂上下安裝，分別接槽車的液相口和氣相口，用于LNG裝車和BOG回氣。

LNG充裝站排凝操作時，應先打開注氮閥，再關閉放空閥。

對重大危險源中的毒性氣體的設施，應設置泄漏物緊急處置裝置（如設置氯氣負壓收集與吸收系統(tǒng)，硫化氫捕消器等）。

TMS控制系統(tǒng)上的裝車預設量計算錯誤可能會導致液化天然氣槽車超裝。

企業(yè)在開展重大危險源辨識過程中應當詳細記錄辨識過程和結果，形成辨識報告。

司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩，原因是充裝介質具有劇毒性。