A.挖方、填方、安息角
B.填方、挖方、安息角
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A.咽喉區(qū)、平均跨距
B.車站兩端的1#和2#道岔、最大許可距跨
C.信號燈、當(dāng)量跨距
以下符號說明錯誤的是：（）
A.A
B.B
C.C
以下符號說明正確的是：（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.準(zhǔn)備作業(yè)把住安全措施審核關(guān)
B.開始作業(yè)把住停電設(shè)備確認(rèn)關(guān)
C.作業(yè)過程把住高空操作受力關(guān)
D.作業(yè)完畢把住修后設(shè)備運(yùn)用關(guān)
E.再接新票把住舊票手續(xù)結(jié)束關(guān)
A.不傷害自己
B.不傷害別人
C.不被他人傷害
D.不傷害設(shè)備
E.不傷害同事
最新試題
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
電纜過軌時應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。
當(dāng)需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。