（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

引起曲線阻力的原因有（）。